Utforska de nya horisonterna som 5G ger till Internet för fordon och V2X-kommunikation

ITProPortal stöds av publiken. När du gör ett köp via en länk på vår webbplats kan vi få en affiliate-provision. Läs mer
Nu när vi har Internet of Vehicles technology (V2X) är vi tacksamma för integrationen av 5G-teknik och bilprogramvarulösningar för att utveckla en ny generation smarta bilar.
Fordonsförbindelser är en intressant lösning som minskar vägtrafikolyckor runt om i världen. Tyvärr dödade vägtrafikolyckor 2018 1,3 miljoner liv. Nu när vi har Internet of Vehicles (V2X) -teknik är vi tacksamma för integrationen av 5G-teknik och bilprogramvarulösningar i utvecklingen av en ny generation smarta bilar för att förbättra förarupplevelsen och ompositionera biltillverkare för att lyckas.
Fordon upplever nu mer och mer sammankoppling, interagerar med navigationsapplikationer, sensorer ombord, trafikljus, parkeringsmöjligheter och andra bilsystem. Bilen samordnar med den omgivande miljön genom vissa inspelningsenheter (som instrumentpanelskameror och radarsensorer). Nätverksbaserade fordon samlar in stora mängder data, såsom körsträcka, skador på geolokaliseringskomponenter, däcktryck, bränslemätarstatus, fordonslåsstatus, vägförhållanden och parkeringsförhållanden.
IoV-arkitekturen för bilindustrilösningar stöds av bilprogramvarulösningar, såsom GPS, DSRC (dedikerad kortdistanskommunikation), Wi-Fi, IVI (infotainment i fordon), big data, maskininlärning, sakernas internet, artificiell intelligens, SaaS-plattform och bredbandsanslutning.
V2X-teknik manifesterar sig som synkronisering mellan fordon (V2V), fordon och infrastruktur (V2I), fordon och andra trafikdeltagare. Genom expansion kan dessa innovationer också rymma fotgängare och cyklister (V2P). Kort sagt, V2X-arkitekturen gör att bilar kan "prata" med andra maskiner.
Fordon till navigationssystem: De data som extraheras från kartan, GPS och andra fordonsdetektorer kan beräkna ankomsttiden för det lastade fordonet, olycksplatsen under försäkringsprocessen, historiska data om stadsplanering och koldioxidutsläpp, etc. .
Infrastruktur för fordon till transport: Detta inkluderar skyltar, trafiktips, avgiftsavgiftenheter, arbetsplatser och akademiska områden.
Fordon till kollektivtrafiksystem: Detta genererar data relaterat till kollektivtrafiksystemet och trafikförhållandena, samtidigt som man rekommenderar alternativa rutter vid omplanering av resplanen.
5G är den femte generationen av bredbandscellulära anslutningar. I grund och botten är dess frekvensområde högre än 4G, så anslutningshastigheten är 100 gånger bättre än 4G. Genom denna kapacitetsuppgradering ger 5G kraftfullare funktioner.
Det kan bearbeta data snabbt, vilket ger 4 millisekunder under normala förhållanden och 1 millisekund under topphastigheter för att säkerställa snabb respons hos anslutna enheter.
Tyvärr, under mitten av årets släpp i 2019, uppgraderades uppgraderingen i kontroverser och svårigheter, varav den allvarligaste var förhållandet till den senaste globala hälsokrisen. Trots den svåra starten är 5G nu i drift i 500 städer i USA. Den globala penetrationen och införandet av detta nätverk är överhängande, eftersom prognoser för 2025 visar att 5G kommer att marknadsföra en femtedel av världens internet.
Inspirationen för att distribuera 5G i V2X-teknik kommer från migrering av bilar till mobilinfrastruktur (C-V2X) - detta är den senaste och högsta branschpraxis för anslutna och autonoma fordon. Kända biltillverkningsjättar som Audi, Ford och Tesla har utrustat sina fordon med C-V2X-teknik. För sammanhang:
Mercedes-Benz har samarbetat med Ericsson och Telefónica Deutschland för att installera 5G autonoma anslutna bilar i produktionsfasen.
BMW har samarbetat med Samsung och Harman för att lansera BMW iNEXT utrustad med en 5G-baserad telematikstyrenhet (TCU).
Audi meddelade 2017 att dess fordon kommer att kunna interagera med trafikljus för att varna när föraren byter från rött till grönt.
C-V2X har obegränsad potential. Dess komponenter har använts i mer än 500 städer, län och akademiska distrikt för att tillhandahålla autonoma anslutningar för transportsystem, energiinfrastruktur och byggnadsanläggningar.
C-V2X ger trafiksäkerhet, effektivitet och förbättrad förar- / fotgängarupplevelse (ett bra exempel är det akustiska fordonsvarningssystemet). Det gör det möjligt för investerare och tankesmedjor att utforska nya sätt för storskalig utveckling i många scenarier. Genom att till exempel använda sensorer och historisk data för att aktivera ”digital telepati” kan samordnad körning, kollisionsförebyggande och säkerhetsvarningar uppnås. Låt oss få en djupare förståelse för de många applikationerna i V2X som stöder 5G.
Detta innebär cybernetisk anslutning av lastbilar på motorvägen i flottan. Fordonets nära inriktning möjliggör synkroniserad acceleration, styrning och bromsning, vilket förbättrar vägeffektiviteten, sparar bränsle och minskar utsläppen. Den ledande lastbilen bestämmer rutten, hastigheten och avståndet för andra lastbilar. 5G-bunden lastbilstransporter kan säkerställa långväga resor. Till exempel när tre eller flera bilar kör och en förare slumrar, följer lastbilen automatiskt truppledaren, vilket minskar förarens risk för sömnighet. Dessutom, när den ledande lastbilen utför en undvikande åtgärd, kommer även andra lastbilar bakom att reagera samtidigt. Originalutrustningstillverkare som Scania och Mercedes har introducerat vägmodeller, och flera stater i USA har antagit autonom lastbilsspårning. Enligt Scania Group kan lastbilar i kö minska utsläppen med upp till 20%.
Detta är en ansluten bil framsteg i hur bilen interagerar med stora trafikförhållanden. En bil utrustad med V2X-arkitektur kan sända sensorinformation med andra förare för att samordna sina rörelser. Detta kan hända när en bil passerar och en annan bil saktar automatiskt för att tillgodose manövreringen. Fakta har visat att förarens aktiva samordning effektivt kan undertrycka avbrott orsakade av körfältbyte, plötslig bromsning och oplanerade operationer. I den verkliga världen är samordnad körning opraktisk utan 5G-teknik.
Denna mekanism stöder föraren genom att meddela alla överhängande kollisioner. Detta manifesterar sig vanligtvis som automatisk styrpositionering eller tvångsbromsning. För att förbereda sig för en kollision överför fordonet position, hastighet och riktning relaterad till andra fordon. Genom denna fordonsanslutningsteknik behöver förare bara upptäcka sina smarta enheter för att undvika att träffa cyklister eller fotgängare. 5G-inkludering förbättrar denna funktion genom att skapa ett brett utbud av anslutningar mellan flera fordon för att bestämma den exakta platsen för varje fordon i förhållande till andra trafikdeltagare.
Jämfört med alla andra fordonskategorier förlitar sig självkörande bilar mer på snabba dataströmmar. I samband med förändrade vägförhållanden kan snabb svarstid påskynda förarens beslutsfattande i realtid. Att hitta den exakta platsen för fotgängare eller förutsäga nästa röda ljus är några av de scenarier där tekniken visar att det är genomförbart. Hastigheten på denna 5G-lösning innebär att molnbearbetning via AI gör det möjligt för bilar att fatta oassisterade men exakta beslut omedelbart. Genom att infoga data från smarta bilar kan maskininlärningsmetoder (ML) manipulera fordonets miljö; köra bilen till ett stopp, sakta ner eller beordra den att byta körfält. Dessutom kan det starka samarbetet mellan 5G och edge computing bearbeta datamängder snabbare.
Intressant nog går intäkterna från fordonsindustrin gradvis in i energi- och försäkringssektorn.
5G är en digital lösning som ger fordonsvärlden enastående fördelar genom att förbättra vårt sätt att använda trådlösa anslutningar för navigering. Den stöder ett stort antal anslutningar i ett litet område och får en exakt plats snabbare än någon tidigare teknik. Den 5G-drivna V2X-arkitekturen är mycket tillförlitlig med minimal latens och har en rad fördelar, som enkel anslutning, snabb datafångst och överföring, förbättrad trafiksäkerhet och förbättrat fordonsunderhåll.
Registrera dig nedan för att få den senaste informationen från ITProPortal och exklusiva specialerbjudanden skickas direkt till din inkorg!
ITProPortal är en del av Future plc, som är en internationell mediekoncern och ledande digital publicist. Besök vår företagswebbplats.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Alla rättigheter förbehållna. England och Wales företagsregistreringsnummer 2008885.


Inläggstid: Jun-18-2021